LibertyNet

Romania Portal

 
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
  • default color
  • green color
  • blue color
LibertyNet
Bun venit, Vizitatorule
Autentifica-te sau Creaza-ti cont.    Ai pierdut parola?
Re:Sa ne barfim masinile :p (1 membri/vizitatori citesc acum) (1) Oaspete
Mergi in jos Scrie un raspuns Preferat de: 0
SUBIECT: Re:Sa ne barfim masinile :p
#372
disaa (Membru)
Junior Boarder
Subiecte/Mesaje: 23
graphgraph
Offline Click aici pentru a vizualiza profilul acestui membru
Sa ne barfim masinile :p 9 Luni, 4 Saptamani in urma Karma: 0  
Buna seara dragi forumisti, asa cum stim cu totii, masinile fac parte din viata noastra, si nu putine sunt femeile care ii acuza pe barbati ca pe primul loc e masina, si apoi femeia. In toate discutiile referitoare la subiectul masini, fiecare ne straduim sa aratam cat de bune si cat de performante sunt masinile noastre, dar hai sa fim cinstiti, oare cate probleme nu intampinam cu ele? Hai sa le expunem aici. Aceasta idee nu-mi apartine, am vazut-o pe un alt site, dar m-am gandit ca sunt prea multe masini in tara asta sa incapa pe un singur site, si iata-ma scriind acest subiect
Am sa incep eu deci

Prima masina.
Dacia 1310, a lui tata. Nu prea am ce scrie despre ea, vechiile dacii sunt cunoscute de toata lumea, si deja parca fac parte dintr-o alta lume, atat imi amintesc, ca m-i se facuse filet intre buze de la desfundarea jigleoarelor))

A doua masina.
Logan, pe benzina, cu motor de 1.4.
Nu cred ca am sa uit niciodata ziua in care am adus acasa loganul meu, era al 6-lea logan pe judetul Salaj, nu toata lumea avea logan. Imi amintesc ca am ajuns cu el intr-un mic orasel de pe raul Somes, si jumate din oras s-au adunat pe langa loganul meu, era un meci de fotbal in oras, s-a intrerupt meciul, sa-mi poata vedea mie masina
Parti bune:
- o masina cinstita la un pret decent
- consum rezonabil
- confort cat de cat, diferenta fata de vechea dacie era semnificativa
Parti rele:
- motorul de 1.4, exagerat de lenes, imi trebuia mare curaj sa intru intr-o depasire
- instabila, orice curba imi urca adrenalina la maxim, nu stiam daca ies din curba ori ma rastorn, imi amintesc ca odata era sa intru sub un camion ce venea din sens invers, asta pentru ca eu la viteza de 70 Km/h nu reusisem sa ma incadrez in curba
- putine dotari, doar geamuri electrice pe fata si servodirectie
-scaunele deloc confortabile
-iarna auzeam un continuu tacanit in bord ce nu am gasit niciodata de unde vine
Am vandut-o dupa 4 ani, cu lacrimi in ochi (pe bune). In cei 4 ani, in afara de 2 becuri arse nu a avut nicio defectiune.

A treia masina, si actuala
Audi A4, 1.9TDI-2003
Cand am vazut prima data aceasta masina, am si uitat ca exista sau ca am avut vreodata logan, dotari full, imi lua ochii nu alta, nu-mi venea sa cred ca e a mea, desi era la mana a doua
Parti bune:
- motor puternic, cei 131 de caluti de sub capota isi fac treaba si te scoate "nesifonat" din orice depasire)
- dotari multe, incalzire in scune, trapa, etc
- stabilitatea foarte buna, au trecut vremurile cand tremuram in cazul in care nu reuseam sa reduc suficient viteza la intrare in curba, uneori imi lasa impresia ca maisnile astea au fost facute tocmai pentru a intra in curba cu ele
-consum mic

Parti rele:
- chiar daca aceste masini au motoare foarte fiabile si caroseriile sunt foarte rezistente, asta nu inseamna ca nu ai probleme cu ele, la cate sisteme au, este imposibil sa nu se strice ceva, care sa te coste o groaza de bani
- nu merge clima, am bagat o gramada de bani in asta si tot nu stie inca nimeni pe unde scapa presiune instalatia de freon
-nu are cd, doar casetofon
- s-a stricat macaraua de la geamul electric, m-a costat 4 milioane, ca ajunsesem sa nu mai pot inchide geamul
- motorasele din spatarul scaunului de la sofer, pentru reglarea lombara merg doar cand vor ele
- s-au intepenit stergatoarele de parbriz, fapt ce adus la rueperea unei bari din acel ansamblu, care la randul ei lovit parbrizul si l-a crapat, m-a costat 130 de euro doar acea bara, iar parbrizul a ramas crapat
-de cand a dat frigul face unoeri figuri la pornire, nu vrea sa porneasca si pace, intotdeauna ma uit sa vad daca a vazut cineva ca audi-ul meu face figuri la pornire
-cand se aprinde in bord cate un beculet "necunoscut" ma intreb cu spaima....oare ce vrea sa zica?

Chiar cu atatea probleme, e masina mea si imi e draga, nici gand nu am sa o schimb, e prima mea masina pe motorina. Apropo, am citit undeva ca barbatii care au masini pe motorina sunt mai virili dar infideli, oare asa o fi?

Astept cu interes sa citesc si despre masinile voastre
 
Raporteaza la moderator   Conectat Conectat  
 
Ultima editare: 23/11/12 23:40 de . Motivul: Pt ca am facut greseli de ortografie:)))
  Administratorul a blocat posibilitatea vizitatorilor de a scrie in forum. Doar utilizatorii inregistrati pot scrie in forum.
#375
mayo (Membru)
Fresh Boarder
Subiecte/Mesaje: 18
graphgraph
Offline Click aici pentru a vizualiza profilul acestui membru
Re:Sa ne barfim masinile :p 9 Luni, 3 Saptamani in urma Karma: 0  
Pai hai... sa vedem!
Inainte de toate, atrag atentia asupra citorva aspecte: nu-i masina de vina daca soferul nu se incadreaza in curbe ; masinile pe motorina pornesc mai greu iarna (motorina este mai putin fluida decit benzina si ingheatza mai rpd - cautati voi, barbatii, explicatiile concrete, nu le asteptati de la o femeie!! ; app de "masina, prima dragoste a barbatului"! : disaa, de ce nu iei in calcul si ca femeile consuc autoturisem, fie ele (femeile) cu sau fara barbat sofer? ma rog...
Deci, nu mai stiu ordinea sau tipul fiecarei dintre masinile pe care le-am condus, dar spun asa:

Dacia a fost a romanului, multi dintre noi am condus-o si cred ca, neavind prea multe termene de comparatie, ne placea. Mie, una, mi-a placut, chiar daca suflam jiglerele sau schimbam prea des curelele si filtrele!

Oltcitul! - mi-a fost tare drag si am plins dupa ce l-am dat! In afara de mers pe trotuare atunci cind ploua si se formau balti in carosabil si de invelit carburatorul in plastic ca sa nu traga apa.... No comment!!!! 4 ani a mers cu piesele originale (frantuzesti) si o mai fi mers asa mult, dar nu mai stiu: am vindut-o la 1 an dupa revolutie.

Audi 80, model 1980 - pina m-am dat peste cap cu el, la 140 km/ora, a fost fain!

Renault 18 /1983 fabricatie.... masina la care am tinut cel mai mult! Am avut accident cu ea, m-au facut sandwich!, s-a spart rezervorul, portbagajul nu mai era decit de dimensiunea unei cutii de TV cu lampi... dar a mers superb 3 ani! Pina am dat-o, caci nu mai o puteam inscrie

Cielo - am avut probleme cu actele de vinzare/cumparare, luata de pe net cu "facaturi"...deh! poveste lunga si trista. Insa cu masina m-am simtit extraordinar, ca si cu Renault-ul: demaraj ok, se aseza la drum de parca pluteai, incapatoare, etc...

...si am ajuns la .... LOGAN !!! Cea mai mare facatura romaneasca! Normal, fiecare e cu gusturile si placerile lui, dar eu nu inteleg ce poate sa placa cuiva la "masina" asta!!??? 1, 4 pe benzina, la pornirea de pe loc imi vine sa cobor din ea si sa o imping.... aluneca si pe asfalt putin umed, daramite pe zapada/gheata, cind ciupesti un pic frina!!! Dotari ioc, nu avea nici macar covorase cind am luat-o, cu 6800 euro in 2004, decembrie!! Loolll!!! Cine vrea sa o cumpere? O dau ieftin
 
Raporteaza la moderator   Conectat Conectat  
  Administratorul a blocat posibilitatea vizitatorilor de a scrie in forum. Doar utilizatorii inregistrati pot scrie in forum.
Mergi in sus Scrie un raspuns
Realizat cu ajutorul FireBoardvei primi cele mai recente subiecte si mesaje direct pe desktop-ul tau